רמת אבזור בטיחותי

משרד התחבורה מדרג כל דגם רכב בסולם 0 עד 8 לפי מערכות הבטיחות שמותקנות בו. הדירוג רשום ברישיון הרכב, ושתיים מהמערכות שנספרות בו משפיעות גם על מחיר ביטוח החובה.

אתר עצמאי. אינו אתר רשמי של משרד התחבורה, של רשות שוק ההון או של אף חברת ביטוח, ואינו מהווה ייעוץ. הנתונים מוצגים כפי שהם מתפרסמים במקורות הרשמיים.

איך הניקוד נקבע

הציון מורכב מסכום נקודות של המערכות המותקנות ברכב מהיצרן. שתי מערכות שוות שתי נקודות כל אחת; השאר נקודה אחת.

מערכתניקוד
בקרת סטייה מנתיב LDW2
התרעת אי-שמירת מרחק FCW2
בקרת שיוט אדפטיבית1
התרעה מפני פגיעה בהולך רגל1
בלימה אוטונומית1
זיהוי רכב בשטח מת1
יותר מ-7 כריות אוויר1
הציון מעיד על קיום המערכות, לא על איכותן. רשימת המערכות ודרישות הניקוד מתעדכנות מדי שנה, ולכן אותו ציון בשנים שונות אינו בהכרח אותו סל מערכות.

למה זה נוגע לביטוח החובה

חברות הביטוח מעניקות הנחה בביטוח החובה לרכבים שבהם מותקנות גם התרעת אי-שמירת מרחק (FCW) וגם בקרת סטייה מנתיב (LDW), לצד ABS ו-ESP. לפי הפרסומים בתקשורת ובאתרי יצרני המערכות, ההטבה נעה סביב כ-10% מגובה ביטוח החובה, ולעיתים יותר, בהתאם לפרמטרים כמו גיל הנהג ובהתאם לחברה.

שתי המערכות היקרות בניקוד הן בדיוק השתיים שמזכות בהנחה. לכן דירוג 4 ומעלה הוא סימן טוב לכך ששתיהן קיימות — אבל לא הוכחה, כי אפשר להגיע ל-4 גם מארבע מערכות של נקודה אחת. הדירוג הוא סיבה לבדוק, לא תחליף לבדיקה.

מה כדאי לעשות עם זה

  1. בדקו מה הדירוג של הרכב שלכם — הוא רשום ברישיון הרכב, ואפשר לשלוף אותו גם לפי מספר רישוי בעמוד הבדיקה.
  2. ודאו מול מפרט היצרן אילו מערכות בדיוק קיימות — הדירוג המצרפי לא מפרט אותן.
  3. שאלו את המבטח או הסוכן אם ההנחה הוחלה על הפוליסה שלכם. זו שאלה אחת, והיא לא דורשת החלפת חברה או פוליסה חדשה.
  4. השוו את התעריף הרשמי במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון — שם מוזנות המערכות כפרמטר, ורואים את ההפרש בפועל.

מקורות: סולם הניקוד ורשימת המערכות — משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. שיעור ההנחה בביטוח החובה — לפי פרסומים ב-mako, ynet ובאתרי ספקי מערכות בטיחות. התעריף המחייב הוא זה שמוצג במחשבון הרשמי של רשות שוק ההון, והתנאים המחייבים הם אלה שבפוליסה.