בדיקת רכב לפי מספר רישוי
נתוני הרכב ממרשם משרד התחבורה — כולל רמת האבזור הבטיחותי, הנתון היחיד שמזכה בהנחה בביטוח החובה. בלי הרשמה, בלי שמירת נתונים.
הדגמים הנפוצים בישראל — וכמה מהם בכלל מדורגים
ספרנו במרשם את 40 הדגמים הנפוצים ביותר: יחד 1,526,706 כלי רכב, שהם 36.6% מהמרשם כולו. לכל דגם נספרה בנפרד כל רמת אבזור, והסכום נבדק מול סך הדגם.
| דגם | כמה בישראל | רמות אבזור | ללא דירוג |
|---|---|---|---|
| PICANTO | 126,062 | 1–2 | 88% |
| MAZDA 3 | 92,066 | 1–3 | 78% |
| SPORTAGE | 91,704 | 1–7 | 23% |
| OCTAVIA | 69,592 | 1–3 | 66% |
| OUTLANDER | 69,201 | 1–6 | 42% |
| TUCSON | 68,589 | 1–7 | 45% |
| I10 | 66,724 | 1–2 | 71% |
| I20 | 64,698 | 1–5 | 73% |
| MAZDA 2 | 59,631 | 1–3 | 88% |
| IONIQ HYBRID | 51,208 | 1–2 | 40% |
| IBIZA | 48,628 | 1–2 | 90% |
| BERLINGO | 38,364 | 1–2 | 66% |
| QASHQAI | 37,951 | 1–5 | 35% |
| COROLLA HSD SDN | 33,344 | 1–2 | 0% |
| ATTO 3 | 33,117 | 2–7 | 0% |
| KONA HYBRID | 30,874 | 1–8 | 9% |
| C-HR HYBRID | 30,473 | 1–3 | 0% |
| YARIS CROSS HSD | 30,357 | 2–5 | 0% |
| ELANTRA HEV | 28,595 | 1–7 | 0% |
| RAV 4 HYBRID | 28,495 | 1–4 | 4% |
| STONIC | 27,781 | 1–6 | 0% |
| COROLLA CROSS | 27,531 | 1–7 | 0% |
| ARONA | 26,876 | 1–3 | 32% |
| CX-5 | 26,787 | 1–3 | 67% |
| SPARK | 26,443 | — | 100% |
| NIRO | 24,921 | 1–7 | 66% |
| YARIS HYBRID | 24,576 | 1–5 | 14% |
| VENUE | 22,695 | 1–3 | 0% |
| 3008 | 21,929 | 1–4 | 35% |
| VITARA | 21,926 | 1–4 | 63% |
| KODIAQ | 20,693 | 1–8 | 15% |
| SELTOS | 20,086 | 1–7 | 0% |
| MEGANE | 19,951 | 1–2 | 40% |
| MODEL 3 | 19,825 | 2–7 | 0% |
| GEOMETRY C | 18,882 | 2–5 | 0% |
| MAZDA CX-5 | 16,750 | 1–8 | 0% |
| X-TRAIL | 16,639 | 1–4 | 2% |
| ASX | 16,271 | 1–2 | 0% |
| COROLLA SDN HSD | 14,014 | 2–6 | 0% |
| DUSTER | 12,457 | 1–4 | 79% |
«רמות אבזור» הוא הטווח שנמצא בפועל באותו שם מסחרי, על פני שנות ייצור ורמות גימור שונות — ולכן דגם אחד יכול להופיע בכמה רמות. «ללא דירוג» הוא שיעור הרכבים באותו דגם שאין להם רמה רשומה כלל.
למה ל-55% מהרכבים אין דירוג בכלל
מתוך 4,166,629 כלי הרכב במרשם, ל-1,871,822 יש רמת אבזור רשומה ול-2,294,807 אין. זה לא חוסר בנתונים אלא תוצאה של מועד: הדירוג הונהג בשלב מסוים, והרכבים שקדמו לו לא קיבלו רמה למפרע.
הפער הזה קיצוני בין דגם לדגם, וזה נראה היטב בטבלה למעלה: 4 מהדגמים שספרנו הם 85% ומעלה ללא דירוג — PICANTO (88%), MAZDA 2 (88%), IBIZA (90%) — בעוד ש-11 דגמים מדורגים במלואם, בלי רכב אחד חסר. ההבדל אינו באיכות הרכב אלא בשנות הייצור שבהן הדגם נמכר כאן.
מה לעשות עם המספר שקיבלתם
הרמה עצמה היא רק ספירה של מערכות בטיחות — וחברות הביטוח מתמחרות את ביטוח החובה לפי שתי מערכות התרעה שמאז 2020 אינן נספרות בה כלל. מה בדיוק נספר, כמה נקודות כל מערכת שווה, ומה שואלים את המבטח: רמת אבזור בטיחותי — ההסבר המלא.
ואיפה הרכב שלכם עומד מול הצי כולו — ההתפלגות המלאה של 4,166,629 כלי רכב והמגמה לאורך השנים: הבטיחות בצי הישראלי.
שאלות נפוצות
איך בודקים רכב לפי מספר רישוי?
מזינים את מספר הרישוי בלי מקפים ולוחצים על הבדיקה. השאילתה נשלחת מהדפדפן שלכם ישירות למרשם כלי הרכב של משרד התחבורה ב-data.gov.il, ואינה עוברת דרך שרת שלנו. חוזרים תוצר, דגם, שנת ייצור, סוג דלק ורמת האבזור הבטיחותי.
למה לרכב שלי לא מופיעה רמת אבזור בטיחותי?
רמת האבזור נרשמת במרשם רק לכלי רכב שנקלטו אחרי שהדירוג הונהג. 2,294,807 מתוך 4,166,629 כלי הרכב הפעילים אינם מדורגים כלל — רובם ישנים. «ללא דירוג» אינו «דירוג אפס», והיעדר הדירוג אינו אומר דבר על הבטיחות בפועל.
מה אומרת רמת האבזור הבטיחותי?
זהו דירוג של משרד התחבורה בסולם 0 עד 8, שסופר את מערכות הבטיחות המותקנות ברכב. שתיים מהמערכות שנספרות בו — התרעת אי-שמירת מרחק ובקרת סטייה מנתיב — הן גם אלה שעליהן חברות הביטוח נותנות הנחה בביטוח החובה.
מספר הרישוי שהזנתי נשמר אצלכם?
לא. הבדיקה מתבצעת מהדפדפן שלכם מול המאגר הממשלתי, המספר אינו עובר דרכנו ואינו נשמר בשום מקום. אין באתר הרשמה, אין חשבון ואין שום סקריפט מעקב של צד שלישי.
מקור: מרשם כלי הרכב — משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מפורסם כנתונים פתוחים ב-data.gov.il. השאילתה מתבצעת מהדפדפן שלך ישירות מול המאגר; מספר הרישוי אינו נשמר אצלנו ואינו נשלח לשום מקום אחר. מערכות הבטיחות בכל דגם — תוצרים ודגמים של כלי רכב, משרד התחבורה.