רמת אבזור בטיחותי לפי מספר רכב
מזינים מספר רישוי ומקבלים את הדירוג בסולם 0 עד 8 ישירות ממרשם משרד התחבורה — בלי לחפש ברישיון הרכב.
מה הסולם אומר
משרד התחבורה מדרג כל דגם לפי סכום הנקודות של מערכות הבטיחות שהיצרן התקין בו. הרמה נקבעת פעם אחת, ברישום הראשון, ונשארת ברישיון גם כשהנוהל משתנה. תנאי הסף הוא 6 כריות אוויר לפחות ברכב פרטי (4 במסחרי) — רכב עם פחות נרשם ברמה 0, בלי קשר למערכות האחרות.
| רמה | ניקוד מינימלי | כלי רכב במרשם |
|---|---|---|
| רמה 0 | מתחת לסף הכריות | 0 |
| רמה 1 | 1 | 722,305 |
| רמה 2 | 2 | 382,485 |
| רמה 3 | 3 | 170,634 |
| רמה 4 | 4 | 101,124 |
| רמה 5 | 5 | 95,166 |
| רמה 6 | 6 | 168,927 |
| רמה 7 | 8 | 193,541 |
| רמה 8 | 10 | 37,640 |
ניקוד מינימלי: טבלה 2 בהוראת נוהל 03/13 של משרד התחבורה, זהה מ-2021 ואילך (ב-2019–2020 רמה 1 לא דרשה ניקוד ורמה 2 דרשה 2). כלי רכב: מרשם כלי הרכב, 22.8.2026.
למה זה משנה בכיס
שתי התרעות — אי-שמירת מרחק (FCW) וסטייה מנתיב (LDW) — מזכות בהנחה בביטוח החובה (לצד ABS ו-ESP). לפי פרסומים בתקשורת ההטבה נעה סביב כ-10% ולעיתים יותר, ומשתנה בין חברות.
איך הניקוד נקבע
הציון הוא סכום הנקודות של המערכות שהיצרן התקין בדגם — אבל טבלת הניקוד מתחלפת כמעט מדי שנה. מערכות שנעשו נפוצות יורדות בניקוד או יוצאות מהטבלה, וחדשות נכנסות. כך השתנה הניקוד של ארבע מערכות מוכרות:
| מערכת | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| התרעת סטייה מנתיב (LDW) | 1 | 0 | — | — | — | — |
| התרעת אי-שמירת מרחק (FCW) | 1 | 0 | — | — | — | — |
| מניעה אקטיבית של סטייה מנתיב | 1.5 | 2 | 2 | 2 | 0.5 | — |
| בלימה אוטומטית בעת חירום | 1.5 | 2.5 | 2 | 2 | 0.5 | — |
«—» = המערכת אינה בטבלת הניקוד של אותה שנה. מקור: הוראת נוהל 03/13, עדכונים 5, 6, 8, 10, 11. שנת 2023 לא נבדקה.
טבלת הניקוד של 2025
עשר מערכות, יחד 10.5 נקודות. בלימה אוטומטית בעת חירום ומניעה אקטיבית של סטייה מנתיב כבר אינן ברשימה.
| מערכת | ניקוד |
|---|---|
| בלימת חירום מפני הולכי רגל ו/או רוכבי אופניים | 0.5 |
| זיהוי כלי רכב ב«שטח מת» | 1 |
| מניעה אקטיבית של התנגשות צד ב«שטח מת» | 1.5 |
| בלימה אוטומטית בנסיעה לאחור | 1 |
| התרעה על היסח דעת הנהג | 1.5 |
| התרעה על השארת ילדים ברכב | 1.5 |
| בקרת שיוט אדפטיבית | 0.5 |
| אזהרת פתיחת דלת | 1 |
| תאורה אדפטיבית / שליטה אוטומטית באורות גבוהים | 1 |
| בלימת חירום לתנועה חוצה בצמתים | 1 |
מקור: הוראת נוהל 03/13, עדכון 11, בתוקף מ-1.1.2025. בלימת החירום מפני הולכי רגל נספרת רק במערכת אקטיבית.
למה זה נוגע לביטוח החובה
חברות הביטוח מעניקות הנחה בביטוח החובה לרכבים שבהם מותקנות גם התרעת אי-שמירת מרחק (FCW) וגם בקרת סטייה מנתיב (LDW), לצד ABS ו-ESP. לפי הפרסומים בתקשורת ובאתרי יצרני המערכות, ההטבה נעה סביב כ-10% מגובה ביטוח החובה, ולעיתים יותר, בהתאם לפרמטרים כמו גיל הנהג ובהתאם לחברה.
מה כדאי לעשות עם זה
- בדקו מה הדירוג של הרכב שלכם — הוא רשום ברישיון הרכב, ואפשר לשלוף אותו גם לפי מספר רישוי בכלי שבראש העמוד.
- בדקו אילו מערכות מותקנות בדגם — הכלי שבראש העמוד מציג את ארבע מערכות ההנחה לפי מאגר הדגמים של משרד התחבורה. הדירוג המצרפי לא מפרט אותן.
- שאלו את המבטח או הסוכן אם ההנחה הוחלה על הפוליסה שלכם. זו שאלה אחת, והיא לא דורשת החלפת חברה או פוליסה חדשה.
- השוו את התעריף הרשמי במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון — שם מוזנות המערכות כפרמטר, ורואים את ההפרש בפועל.
שאלות נפוצות
איך בודקים רמת אבזור בטיחותי לפי מספר רכב?
מזינים את מספר הרישוי, והשאילתה נשלחת מהדפדפן שלכם ישירות למרשם כלי הרכב של משרד התחבורה. חוזרת רמת האבזור בסולם 0 עד 8.
מה המשמעות של הרמה שקיבלתי?
ככל שהרמה גבוהה יותר, כך מותקנות ברכב יותר מערכות בטיחות מוכרות. הרמה אינה מפרטת אילו מערכות בדיוק — לאימות יש לפנות למפרט היצרן.
איך זה משפיע על מחיר הביטוח?
שתי התרעות — אי-שמירת מרחק (FCW) וסטייה מנתיב (LDW) — מזכות בהנחה בביטוח החובה, ולפי הפרסומים בתקשורת היא נעה סביב כ-10%. הרמה עצמה אינה מעידה על קיומן: ברכבים שנרשמו מ-2020 הן אינן נספרות בניקוד. בודקים במפרט היצרן, ואז שואלים את המבטח.
מה זו רמת אבזור בטיחותי?
דירוג של משרד התחבורה בסולם 0 עד 8, שמסכם כמה ממערכות הבטיחות המוכרות מותקנות ברכב. ככל שיותר מערכות מותקנות — הדירוג גבוה יותר. הדירוג מופיע ברישיון הרכב ובמרשם כלי הרכב.
הדירוג מפרט אילו מערכות בדיוק יש ברכב?
לא. הדירוג הוא מספר מצרפי בלבד ואינו מפרט אילו מערכות נספרו. את ארבע המערכות שההנחה בביטוח החובה תלויה בהן הכלי בעמוד הזה מציג בנפרד, לפי מאגר הדגמים של משרד התחבורה — נתון על הדגם, לא בדיקה של הרכב עצמו.
מה עושים אם מגיעה הנחה ולא קיבלתי אותה?
זו שאלה אחת למבטח או לסוכן, והיא אינה מחייבת החלפת חברה או פוליסה חדשה. אם המערכות קיימות ברכב ולא דווחו — מדובר בתיקון לפוליסה הקיימת. התעריף המחייב הוא זה שמוצג במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון.
לא הופיעה רמה — מה זה אומר?
שהרכב אינו מדורג במרשם, וזה המצב אצל רוב כלי הרכב הישנים. זה אינו «דירוג אפס» ואינו אומר דבר על הבטיחות בפועל.
מקור: מרשם כלי הרכב — משרד התחבורה, נתונים פתוחים ב-data.gov.il, מתעדכן אוטומטית מדי יום. מערכות הבטיחות בכל דגם — תוצרים ודגמים של כלי רכב, משרד התחבורה, data.gov.il. סולם הניקוד — משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. שיעור ההנחה בביטוח החובה — לפי פרסומים ב-mako, ynet ובאתרי ספקי מערכות בטיחות. התעריף המחייב הוא זה שמוצג במחשבון הרשמי של רשות שוק ההון, והתנאים המחייבים הם אלה שבפוליסה.